承載器是檢重秤最重要的部件，檢重秤對(duì)承載器有很多苛刻的要求，如動(dòng)態(tài)，高準(zhǔn)確度、高速。早期的承載器管采用過(guò)杠桿系統(tǒng)，但由于杠桿系統(tǒng)位移量大、稱重速度慢，很快就被棄用了。現(xiàn)在承載器采用的結(jié)構(gòu)形式大體有以下幾種類型:輸送機(jī)整體式、局部承重式、靜態(tài)式，滑道式、多通道式，多承載器組合式和圓盤式。

輸送機(jī)整體式

這是最常見(jiàn)的一種檢重秤承載器類型， 即對(duì)輸送機(jī)的整體進(jìn)行稱重。這種承載器由輸送機(jī)的主動(dòng)滾簡(jiǎn)、從動(dòng)滾簡(jiǎn)、輸送帶、電機(jī)等部件組成。輸送機(jī)的整體通過(guò)稱重傳感器支承，承載器通過(guò)稱重傳感器安裝在牢固底座上。當(dāng)輸送機(jī)不是采用皮帶式而是輥簡(jiǎn)式時(shí)，也可以很方便地采用這種類型的承載器。這種稱重方式的特點(diǎn)是皮重較大，但檢重秤的尺寸通常較為小巧。除此之外，寬度尺寸小的檢重秤也可采用2只稱重傳感器支承的方式，寬度尺寸和長(zhǎng)度尺寸都很小的檢重秤可采用單只稱重傳感器支承的方式。

有的生產(chǎn)電磁力恢復(fù)式稱重傳感器企業(yè)提供與電磁力恢復(fù)式稱重傳感器配套的稱重組件，即各種尺寸的皮帶輸送機(jī)或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)。其結(jié)構(gòu)均為單只稱重傳感器支承方式的輸送機(jī)整體式承載器。

在惡劣環(huán)境條件下，還可采用鏈條傳送代替皮帶傳送，構(gòu)成鏈條式檢重秤。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、維護(hù)量小，但受鏈條噪聲影響，一般結(jié)構(gòu)的承載器只能達(dá)到中等準(zhǔn)確度。絕大多數(shù)檢重秤的輸送機(jī)是采用0°角水平輸送的。但在特殊情況下。如果需要在檢重的同時(shí)提升產(chǎn)品的高度，也可以采用檢重承載器面傾斜的輸送機(jī)， 稱量結(jié)果也是準(zhǔn)確的。但傾角一般不應(yīng)超過(guò)10"2吉12*0不推薦檢重承載器面傾角有變化，這將造成產(chǎn)品在輸送過(guò)程中產(chǎn)生晃動(dòng)。

上面就是中山精量為大家分享的關(guān)于輸送機(jī)整體式承載器的結(jié)構(gòu)類型的相關(guān)內(nèi)容希望對(duì)大家有一定的幫助。