中山精量自動(dòng)檢重秤在汽車(chē)零配件零部件加工行業(yè)的應(yīng)用-有效控制生產(chǎn)成本，幫助提高產(chǎn)品品質(zhì)

汽車(chē)零部件是組成小汽車(chē)每一個(gè)一部分的基本控制模塊。隨著著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨向及人民國(guó)民生產(chǎn)總值水平的明顯增強(qiáng)，小汽車(chē)已變?yōu)樵絹?lái)越多的人的甄選代步工具。而汽車(chē)零部件行業(yè)也隨著著在中國(guó)小汽車(chē)需求量的提升而得到了強(qiáng)盛與發(fā)展趨向。高質(zhì)量的汽車(chē)零部件產(chǎn)品不僅能幫助汽車(chē)零部件企業(yè)降低生產(chǎn)成本，更重要的是保證了小汽車(chē)產(chǎn)品的品質(zhì)。中山精量創(chuàng)新科技提供各種各樣規(guī)格型號(hào)的自動(dòng)檢重秤，充?？紤]到小汽車(chē)零部件加工企業(yè)的規(guī)定。

汽車(chē)零部件鍛造產(chǎn)品的凈重量關(guān)系一般地，小汽車(chē)由車(chē)身、車(chē)箱、柴油機(jī)、前橋總成總程、汽車(chē)后橋、窗子、變速箱、驅(qū)動(dòng)軸、轎車(chē)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等十五個(gè)預(yù)制構(gòu)件構(gòu)成。隨著著在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨向，組裝小汽車(chē)所需運(yùn)用的零部件不斷提高，對(duì)相配套的汽車(chē)零部件不銹鋼鑄件的要求也越來(lái)越高。不銹鋼鑄件是金屬材料高分子材料經(jīng)歷鍛造加工而得到的商品產(chǎn)品工件或毛坯。小汽車(chē)不銹鋼鑄件的特點(diǎn)是造型設(shè)計(jì)復(fù)雜、凈重比較輕、工作中情況標(biāo)準(zhǔn)偏差、安全系數(shù)度要求高。例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所運(yùn)用的曲軸、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，前橋總成總程必須的前梁、轉(zhuǎn)向拉桿，汽車(chē)后橋運(yùn)用的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸柔性防水套管，橋箱里的傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪等，無(wú)一不是有關(guān)汽車(chē)安全運(yùn)行的關(guān)鍵不銹鋼鑄件。

倘若按凈重量來(lái)計(jì)算，小汽車(chē)上邊有17-19%的預(yù)制構(gòu)件會(huì)選用不銹鋼鑄件。在不銹鋼鑄件的生產(chǎn)過(guò)程中，要求一片都是一致的，沒(méi)有一切多孔材料、多余室內(nèi)空間設(shè)計(jì)、帶有物或別的缺點(diǎn)。依據(jù)這類(lèi)方法生產(chǎn)加工的電子器件，抗拉強(qiáng)度與凈重量正中間務(wù)必保證一個(gè)較高的占比，以獲得穩(wěn)定的安全性能。按照目前的全球性水平，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不銹鋼鑄件的凈重量標(biāo)準(zhǔn)公差一般需控制在2%以?xún)?nèi)。對(duì)汽車(chē)零部件的制造商而言，除了保證生產(chǎn)效率，對(duì)零部件產(chǎn)品的質(zhì)量也十分關(guān)心，因?yàn)槠?chē)零部件的質(zhì)量是保證汽車(chē)安全運(yùn)行的必要條件。

人力資源凈重量檢測(cè)的缺陷由于對(duì)汽車(chē)零部件鍛造產(chǎn)品的高要求(即要求一片鍛造產(chǎn)品都一致，且務(wù)必保證一定的凈重量占比)，在生產(chǎn)過(guò)程中，加工制造業(yè)一般通過(guò)稱(chēng)重的方式 ，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行凈重量檢測(cè)，除去不合格品。以往汽車(chē)零部件的凈重量檢測(cè)是依據(jù)人力資源檢測(cè)的方法進(jìn)行的，即在光纖激光切割生產(chǎn)制造生產(chǎn)流程之后，由操作過(guò)程工作員將產(chǎn)品產(chǎn)量進(jìn)行手拉式稱(chēng)重，接著按照凈重量標(biāo)準(zhǔn)將預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行分類(lèi)。因?yàn)橥耆揽咳肆Y源操作過(guò)程，因而在凈重量分類(lèi)整個(gè)過(guò)程中很容易導(dǎo)致偏差和不精準(zhǔn)，而且效率高也較低，馬上導(dǎo)致的結(jié)果是提高制造成本，并且產(chǎn)品產(chǎn)量車(chē)質(zhì)量也存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

自動(dòng)檢重秤進(jìn)到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谏a(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化機(jī)械水平高的制造商而言，依據(jù)自動(dòng)化機(jī)械凈重量是甄選。在好多年前，歐洲最大的汽車(chē)零部件制造商之一——中山精量就一開(kāi)始關(guān)注如何有效控制汽車(chē)零部件凈重量的難點(diǎn)。標(biāo)致汽車(chē)沃克鍛造制造廠用熱鍛的方式 生產(chǎn)加工變速箱中的重要預(yù)制構(gòu)件，生產(chǎn)制造生產(chǎn)流程中先將毛胚鋼切割成一定長(zhǎng)度的圓柱棒，接著運(yùn)行到中上游生產(chǎn)流程進(jìn)行在生產(chǎn)生產(chǎn)加工。為了更好地能夠更好地保證凈重量標(biāo)準(zhǔn)，也就是使毛胚鋼的凈重量偏差在允許范圍內(nèi)，標(biāo)致汽車(chē)沃克在光纖激光切割生產(chǎn)流程后再加了自動(dòng)檢重秤，將凈重量不過(guò)關(guān)的產(chǎn)品除去出自動(dòng)生產(chǎn)線。

目前在我國(guó)，無(wú)論是采用自動(dòng)生產(chǎn)線還是半自動(dòng)生產(chǎn)線的汽車(chē)零部件制造商，也越來(lái)越意識(shí)到凈重量控制

的重要性。秉持著提高生產(chǎn)效率的目的，汽車(chē)零部件加工制造業(yè)一開(kāi)始引進(jìn)自動(dòng)化控制流程來(lái)取代現(xiàn)階段的人力資源檢測(cè)

整個(gè)過(guò)程。我國(guó)許多汽車(chē)零部件制造商以生產(chǎn)加工汽車(chē)連桿等核心，該產(chǎn)品相對(duì)于一般凈重量檢測(cè)產(chǎn)品而言有以下主

要特點(diǎn)：

■產(chǎn)品依據(jù)量較低

■產(chǎn)品本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)且不規(guī)律性

■產(chǎn)品較重，很容易導(dǎo)致皮帶毀壞

■務(wù)必按照凈重量進(jìn)行分類(lèi)

中山精量創(chuàng)新科技自動(dòng)化控制解決方案

針對(duì)以上的產(chǎn)品特點(diǎn)，中山精量創(chuàng)新科技提供了BDCW-T產(chǎn)品系列自動(dòng)檢重秤來(lái)考慮到消費(fèi)者的規(guī)定。

■產(chǎn)品依據(jù)量不高，因此消費(fèi)者對(duì)于規(guī)格型號(hào)的挑選室內(nèi)空間更大，將很多地充分考慮自動(dòng)檢重秤自身的特點(diǎn)具體表現(xiàn)。

■BDCW-T產(chǎn)品系列自動(dòng)檢重秤提供與眾不同規(guī)格型號(hào)的輸入/輸出段，再加側(cè)邊夾持皮帶，從而保證較長(zhǎng)的鍛造網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品精準(zhǔn)依據(jù)秤重段。

■與眾不同原材料的皮帶可降低鍛造產(chǎn)品在傳輸整個(gè)過(guò)程中對(duì)皮帶造成的毀壞，減少拆卸皮帶的次數(shù)。

■依據(jù)提供很多凈重量磁盤(pán)分區(qū)來(lái)考慮到對(duì)于凈重量分類(lèi)的要求。